Antalya’nın doğusunda turizm hareketliliğinin artırılması amacıyla Manavgat’a havalimanı yapılması yönündeki talep yeniden gündeme geldi. Bölgede yıllık turist sayısının 6 milyondan 2030’a kadar 10 milyona çıkarılması hedeflenirken, bu hedef doğrultusunda doğrudan hava ulaşımının güçlendirilmesi gerektiği ifade edildi.
Gazipaşa-Alanya Havalimanı 615 bin yolcu ağırladı
2026 yılının ilk 8 ayında Gazipaşa-Alanya Havalimanı’ndan 615 bin 970 yolcu geçti. Antalya Havalimanı’nın kapasitesinin 35 milyondan 82 milyona çıkarıldığı dönemde, Antalya’nın doğusundaki turizm bölgelerine hizmet veren Gazipaşa-Alanya Havalimanı da bölgesel ulaşım açısından önemini koruyor.
Manavgat için yeni havalimanı talebinin gündeme gelmesi ise “Sırada Manavgat mı var?” sorusunu beraberinde getirdi.
Turizmde ulaşım kapasitesi tartışılıyor
Manavgat ve Side bölgesinde turist sayısının artırılması için doğrudan hava bağlantılarının önemli olduğu belirtiliyor. Yeni bir havalimanının Almanya, İngiltere, Rusya ve diğer Avrupa pazarlarından doğrudan uçuşlara imkan sağlayabileceği, transfer sürelerinin azalmasıyla bölgenin turizm rekabetinin güçlenebileceği savunuluyor.
Ancak bölge açısından yeni havalimanı tartışması, Gazipaşa-Alanya Havalimanı’nın geleceği ve kapasitesinin nasıl geliştirileceği sorusunu da yeniden gündeme taşıyor.
Hedef 2030’da 10 milyon turist
Manavgat’ta mevcut yaklaşık 6 milyonluk turist hareketinin 2030 yılına kadar 10 milyona çıkarılması hedefleniyor. Bu hedef kapsamında turizmin yalnızca yaz sezonuyla sınırlı kalmaması; golf, spor, sağlık, kongre, gastronomi ve kültür turizmi gibi alanların da geliştirilmesi planlanıyor.
Manavgat’a havalimanı talebi gerçekleşirse, Antalya’nın doğusundaki hava ulaşım dengelerinin nasıl şekilleneceği ve bunun Alanya-Gazipaşa hattına nasıl yansıyacağı ise önümüzdeki dönemin önemli başlıklarından biri olacak.
